Reprogrammation / Débridage du calculateur Chang Jiang 650 / 700 & 750
Cartographie moteur stage sur mesure, régime du rupteur choisi par le client, recommandée pour toute configuration origine, ou avec silencieux sport ou échappement décatalysé.
Validé par les utilisateurs et importateurs Chang Jiang Français, mais aussi certains client à l’internationale . Le réglage de cette cartographie moteur générique a été effectuée en collaboration avec des utilisateurs de longue date et des concession moto. Nous avons développé cette cartographie dans le moindre détail, pour gagner en agrément de conduite, réduire la chauffe moteur, améliorer le rendement et la performance. Les cartographies ont été testées et élaborées sur de multiples utilisations, afin d’en garantir la fiabilité.
Quelle différence entre un ECU origine et l’ECU flashé?
Gain de puissance sur toute la courbe
Richesses et avances à l’allumage revues
Ces side tournent trop pauvres en carburant d’origine, pour respecter les normes euro 5. Il a a donc eu un gros travail là dessus, permettant de réduire la chauffe et améliorer le rendement moteur.
Ces moteurs ont subi une grande analyse en interne, nous avons une grande expertise sur ces moteurs.
Avant de passer commande, merci de bien vouloir nous envoyer une photographie de votre ECU pour confirmation de la faisabilité.
En commandant ce service, vous vous engagez à nous envoyer votre calculateur actuel directement au dépôt TB Carto sous 10 jours ouvrés même dans le cadre de l’achat d’un ECU neuf (clonage sur second ECU neuf vierge à prévoir). Le temps de traitement pour l’injection de la nouvelle cartographie est de 24/48h avant réexpédition, en colissimo suivi 48h.
L’envoi initial de l’ECU est à charge de nos clients. Lors de votre commande, vous payez pour des frais de ports : Ce sont les frais de ports retour.
Un rendez-vous physique pour une intervention en direct sur votre véhicule est aussi possible : Prendre un rendez-vous à notre atelier situé à Aigueperse (63260)
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